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Passeio TT - Mafra/Odelouca 28 e 29 de Novembro de 2009
Nos dias 28 e 29 de Novembro de 2009, um grupo de elementos do Moto clube de Mafra e amigos, efectuou um passeio TT entre Mafra e Odelouca.
Dia 28 Novembro de 2009, ponto de encontro-Mafra,7 horas da manha, um grupo de amigos prontos a arrancar para mais uma pequena aventura deTT. No grupo é uma pura mistura de experiências e veiculos: 11 Motos4, 8 Can Am Renegade, 1 Outlander Ltd, 2 Susuki Ltr, 5 UTV 4 Polaris RZR, 1 Yamaha Rhino. Havia pessoal para os quais voltas extensas não eram novidade bem como navegar GPS, no entanto para outros era a primeira vez que iriam fazer tantos km, e navegação por GPS, o que deixava um grande ambiente de expectativa sobre o que iria acontecer.
Veiculos abastecidos, rumamos em direcção a Vila Franca de Xira, o inicio foi feito com cuidado pois os caminhos eram por uma zona com bastante pedra, e a partir da Malveira apareceu um nevoeiro muito humido e bastante frio. Chegamos ao Porto Alto por volta das 9,15h, tempo para uma paragem e beber um cafézinho.
Deixamos o alcatrão da Nacional e rumamos em direcção a Stº. Estevão, onde ocorreu o primeiro furo. Depois de juntar todo o pessoal novamente, entramos na parte do percurso onde os trilhos têm um piso sem pedras, de uma areia compacta, onde dá para fazer uma condução mais relaxada elevando o ritmo de andamento, parando no Biscainho para abastecer,
Proxima paragem foi em Bombel, onde chegamos por volta das 13,00h, até onde se andou em ritmo elevado, onde os homens dos UTV´s curtiram muito pois, segundo eles nunca tinham andado num piso tão bom. É de dizer que o piso estava molhado, mas sem lama, e com poucas poças de agua.
Após novo reabastecimento das máquinas e desta vez tambem dos pilotos, seguimos em direcção a Alcacer do Sal, onde chegamos pelas 16,00h. Juntamos novamente o grupo pois uma LTR ficou parada devido a avaria, que era um fio partido. Novo reabastecimento e rumamos em direcção do Gaseoduto onde chegamos já com a luz-fusca do dia, 30 km sempre em frente sem curvas, areia até mais não, onde um Rzr ficou sem protecção de carter, o Outlander Ltd ficou para trás por o piloto não ter reparado que tinha um furo, e querer passar de trilheira para trilheira a fundo, o que era impossivel e o Rhino sentiu mais dificuldade a passar.
No fim, paragem para fumar um cigarrinho, comentar a recta e juntar novamente as tropas.Já com a noite cerrada foi altura de rumar pelos trilhos de Santo Andre em direccão a Porto Covo. A navegaçao durante a noite requer uma atenção diferente mas os guias cheios de vontade lá foram levando o grupo ao seu destino,excepto na zona da refinaria de Sines onde uma linha do comboio se atravessou pela frente em que depois de uns 15 a 20 kms a circular paralelamente lá se conseguiu atravessa-la .Com trilhos espetaculares numa mistura de areia bastante solta foi o culminar de um dia repleto de histórias e aventuras inesqueciveis. Eram 21h e 30m quando todo o grupo chegou ao parque campismo de Porto Covo.
Era altura de distribuir as casas,tomar banho e fazer uma refeiçao.Nessa altura chega um sr.com uma carrinha de 3 lugares para transportar 21 pessoas. Grande parte do grupo não sabia para onde iriam muito menos quem era aquele sr. Os restantes já conhecem o Antunes que é mais um elemento do Moto Clube Mafra que por norma nos acompanha nas aventuras e que naquela noite tinha como objetivo oferecer uma refeicao. Conseguiu junto da sua habitacao no parque campismo construir um belo restaurante com material do seu oficio. A sua esposa tinha ajudado a preparacao desta refeiçao que deixou todo o grupo sem palavras e sem saber como agradecer.
Era hora de beber um copo em Porto Covo e rumar às habitacoes para o merecido descanso de pilotos e maquinas.
2º DIA
Manhã de 29 de Novembro, fria com muita chuva, acordou-se cedo devido ao barulho da chuva e vento, parecia um diluvio em porto corvo. Por vezes via-se a bela paisagem com a ilha do pessegueiro ao fundo e passados minutos nem o bungalou ao lado se avistava devido ao forte nevoeiro e mau tempo.
A alvorada foi dada cerca das 8h. No restaurante do parque de campismo só havia pao para os 5 primeiros, mas na vila comeu-se um belo pão alentejano com presunto. A chuva tinha acalmado e era hora de por gasoza e fazernos ao caminho.
Até Milfontes foi sempre junto à bela costa alentejana com muita areia a mistura.
De seguida começou-se a gerar varios grupos. Uns queriam aproveitar para disfrutar de belas paisagens e outros queriam dar o maximo na bela serra alentejana de Monchique, na qual o trilho foi expectacular envolvendo muita das passagens do dakar, muito rapido e tecnico. As 12horas chegaram os mais destemidos às bombas de monchique pois foram cerca de 120km os quais alguns pensavam ficar sem combustivel, mas todos chegaram sem qualquer imprevisto.
Foi altura de procurar o local de repasto que pudesse albergar os 21 entusiastas deste passeio.
O local escolhido foi um restaurante na estrada principal para Silves. Começou-se a avisar os restantes que tinham ficado para traz da bela cataplana , a qual todos foram provar. Após cerca de 4 horas de almoço e puro convivio, o grupo foi apanhar o trilho de apenas 30kms para o fim.
Foram 30km muito tecnicos com curvas muito fechadas pois eram esculpidas em serra. Cerca das 18 horas começaram a chegar os primeiros ao “sitio encantado”. Para uns foi hora de partida e para os restantes o inicio de uma bela estadia num local muito bem conseguido, mas em todo o grupo ficou com a seguinte frase em mente. “ temos de repetir isto novamente, pois foi tudo muito bom”
Intervenientes:
Quads:
Cascas
Jorge Duarte
Hilário Baptista
Franco
Vitor Marques
Luis Realista
Paulo Madeira
João Apolinário
Zé Tó
Ricardo Patrocinio
Flávio
UTV:
Condutor/Pendura
Dário Franco/Tanjarina
Bruno Motaco/Telmo
Bruno Anselmo/Zé Salgado
Jorge/Daniel
Nelson/Diogo
